Чу!
Странная птица нечеловечьим голосом проорала что-то угрожающее невдалеке навевая одну мысль - выживу ли, не поседею ли к утру?
Sunday, July 26, 2015
Saturday, May 9, 2015
7 Days to Die
Тематика zombie-apocalypse притягивала меня давно, и в прошлом году я купил парочку игр на этот счет.
Одна из них уже поглотила несколько часов моего, вне всякого сомнения, драгоценного времени, и эта игра -- 7 Days To Die
http://7daystodie.gamepedia.com/7_Days_to_Die_Wiki
Весьма рекомендую всем поклонникам :)
Просто купите игру -- пиратить ее смысла нет, поддержите разработчика/ов!
Одна из них уже поглотила несколько часов моего, вне всякого сомнения, драгоценного времени, и эта игра -- 7 Days To Die
http://7daystodie.gamepedia.com/7_Days_to_Die_Wiki
Весьма рекомендую всем поклонникам :)
Просто купите игру -- пиратить ее смысла нет, поддержите разработчика/ов!
Бангор planned!
Доброе время суток мальчики и девочки!
Подумал я что пора мне испытывать мой походный gear и в качестве первой пробы назначен Stephen King's mansion:
http://www.acadiamagic.com/bangor-maine/stephen-king-01.html
Думаю что задержусь в славном штате Коннектикут еще годик, но не уверен что следующий сезон встречу здесь, поэтому на следующие выходные надо ехать! :)
Подумал я что пора мне испытывать мой походный gear и в качестве первой пробы назначен Stephen King's mansion:
http://www.acadiamagic.com/bangor-maine/stephen-king-01.html
Думаю что задержусь в славном штате Коннектикут еще годик, но не уверен что следующий сезон встречу здесь, поэтому на следующие выходные надо ехать! :)
Sunday, April 19, 2015
завершающие работы по BMW G650GS 2009
Воскресенье день хороший, а посему решил я установить пришедшую на днях сигнализацию на байк.
Заодно поменять обе свечи на толковые иридумные.
По факту: первые полдня менял две свечи в Акуле, вторые полдня устанавливал сигнализацию.
Как ни странно большую часть времени потратил на свечи -- раздербанить пришлось много чего: снял аккумулятор, потом поддон аккумулятора, корпус воздушного фильтра и только потом смог подлезть к свечам.
Вот байк, прошу заметить, в ПОЛУ-разобранном состоянии -- еще не готов к тому чтобы собственно свечи снять но достаточно близок:
В таком виде не сильно привлекателен, правда? :)
Снял ignition coils, глянул -- а на моих новых свечах не было набалдашников кругленьких, на которых одевать надо эти coils (катушки зажигания, как понимаю, в переводе) -- вместо них торчит штырь с резьбой. :(
Поехал по автомагазам. В первом -- не было ничего, во втором приехал, мне указали на полку со свечами и сказали что все что есть.
Просмотрел -- подходящих не было, зато увидел один набор с парой свечей и ценой в $3.5, в комплекте с которыми болтались те самые пара набалдашников, которые можно накрутить на мои свечи.
Только что купленные свечи-доноры, само-собой, в мусорку.
Купил, доехал домой, собрал -- работает.
С сигнализацией -- да, чувствуется premium продукт.
В самом деле большую часть времени которую я потратил я потратил на то чтобы отыскать нужные провода в проводке байка в которые нужно вкогтиться (оба поворотника там и земля), затем подобрал место для сигналки (под седлом все влезло впритык).
Вот я на полпути:
Назакуску установил удаленное вырубание зажигания и сенсор периметра.
Вот в протестированном но не собранном до конца виде:
Собрал все обратно -- заработало с первого раза что не может не радовать.
Остался последний гаджет -- TPMS. Но он уже придет на днях.
P.S.
Ну и из полученного опыта: впервые при работах применял solderless connectors, т.е. соединения без пайки (что рекомендуется для соединений подвергающихся вибрациям)
Например в комплекте с сигнализацией шло следующее:
http://www.parts-express.com/1-4-(22-18)-nylon-insulated-female-disconnect-crimp-terminal-red-50-pcs--095-300
в паре с
http://www.parts-express.com/3m-(18-14)-wire-taps-blue-25-pcs--082-145
Последняя хрень берется и без всяких разрезов тупо защелкивается на проводе.
Потом втыкается п.1 и вуаля-- все работает, контакт есть!
solderless коннекторы шли и с модулем, отвечающим за удаленное вырубание зажигания (правда другого вида):
http://www.parts-express.com/insulated-butt-splice-crimp-terminal-connector-yellow-(12-10)-100-pcs--095-554
В общем нужно врезку сделать.
Режешь выбранный провод, его конец вставляешь в трубку, с другого конца трубки вставляешь провод с которым хочешь соединение сделать.
Обжимаешь инструментом:
http://a248.e.akamai.net/pix.crutchfield.com/ImageHandler/fixedscale/400/300/products/2011/19/120/x120RCVRKiT-F.jpeg
получаешь надежнейшее соединение для жестких условий работы
хотя теоретически можно наверное и нетолстыми плоскогубцами достичь схожего эффекта, если аккуратно.
Но инструментом удобнее -- у меня был, я когда-то целый набор купил для работ электрических
Заодно поменять обе свечи на толковые иридумные.
По факту: первые полдня менял две свечи в Акуле, вторые полдня устанавливал сигнализацию.
Как ни странно большую часть времени потратил на свечи -- раздербанить пришлось много чего: снял аккумулятор, потом поддон аккумулятора, корпус воздушного фильтра и только потом смог подлезть к свечам.
Вот байк, прошу заметить, в ПОЛУ-разобранном состоянии -- еще не готов к тому чтобы собственно свечи снять но достаточно близок:
В таком виде не сильно привлекателен, правда? :)
Снял ignition coils, глянул -- а на моих новых свечах не было набалдашников кругленьких, на которых одевать надо эти coils (катушки зажигания, как понимаю, в переводе) -- вместо них торчит штырь с резьбой. :(
Поехал по автомагазам. В первом -- не было ничего, во втором приехал, мне указали на полку со свечами и сказали что все что есть.
 |
| Магаз-спаситель! |
Просмотрел -- подходящих не было, зато увидел один набор с парой свечей и ценой в $3.5, в комплекте с которыми болтались те самые пара набалдашников, которые можно накрутить на мои свечи.
 |
| Свеча-донор. На самом деле нужна вот та металлическая фиговина что стоит рядом с ней. |
Купил, доехал домой, собрал -- работает.
С сигнализацией -- да, чувствуется premium продукт.
В самом деле большую часть времени которую я потратил я потратил на то чтобы отыскать нужные провода в проводке байка в которые нужно вкогтиться (оба поворотника там и земля), затем подобрал место для сигналки (под седлом все влезло впритык).
Вот я на полпути:
 |
| Тут я вкогтился в оба поворотника, rear red light и землю |
Назакуску установил удаленное вырубание зажигания и сенсор периметра.
Вот в протестированном но не собранном до конца виде:
 |
| по центру -- топливный насос под круглой крышкой, справа -- цетральный блок сигнализации, слева (сверху вниз): дистанционное выключение зажигания, сенсор периметра и RFID приемник |
 |
| Тож самое -- протестированное и собранное, осталось только седло сверху поставить. |
Собрал все обратно -- заработало с первого раза что не может не радовать.
Остался последний гаджет -- TPMS. Но он уже придет на днях.
P.S.
Ну и из полученного опыта: впервые при работах применял solderless connectors, т.е. соединения без пайки (что рекомендуется для соединений подвергающихся вибрациям)
Например в комплекте с сигнализацией шло следующее:
http://www.parts-express.com/1-4-(22-18)-nylon-insulated-female-disconnect-crimp-terminal-red-50-pcs--095-300
в паре с
http://www.parts-express.com/3m-(18-14)-wire-taps-blue-25-pcs--082-145
Последняя хрень берется и без всяких разрезов тупо защелкивается на проводе.
Потом втыкается п.1 и вуаля-- все работает, контакт есть!
solderless коннекторы шли и с модулем, отвечающим за удаленное вырубание зажигания (правда другого вида):
http://www.parts-express.com/insulated-butt-splice-crimp-terminal-connector-yellow-(12-10)-100-pcs--095-554
В общем нужно врезку сделать.
Режешь выбранный провод, его конец вставляешь в трубку, с другого конца трубки вставляешь провод с которым хочешь соединение сделать.
Обжимаешь инструментом:
http://a248.e.akamai.net/pix.crutchfield.com/ImageHandler/fixedscale/400/300/products/2011/19/120/x120RCVRKiT-F.jpeg
получаешь надежнейшее соединение для жестких условий работы
хотя теоретически можно наверное и нетолстыми плоскогубцами достичь схожего эффекта, если аккуратно.
Но инструментом удобнее -- у меня был, я когда-то целый набор купил для работ электрических
Saturday, April 18, 2015
Мотосигнализация и TPMS
Почесав репу решил дополнить мотосигнализацией и Tire Pressure Monitoring System (TPMS).
Причины -- сигнализация нужна чтобы относительно спокойно можно было оставить байк около, например, кинотеатра. Т.е. влияет на полноценное использование основного транспортного средства.
TPMS -- исключительно следствие моей лени :)
Руками бывало неделями не проверял, что не есть хорошо.
Выбор пал на:
Scorpio Alarm SR-i900R RFID/Two Way FM Security System With Perimeter Sensor
и на
Fobo Bike FB1581 Motorcycle Bluetooth Tire Pressure Monitoring System
Сигналка выбрана по причине относительно простой установки, имеет функции иммобилайзера и является 2 Way.
Ну а TPMS -- в основном эта модель выбрана потому что работает со смартфоном (в моем случае это iPhone), куда и посылает нотификации и проч. С учетом того что на руле у меня место уже заканчивается то этот вариант будет оптимален. Также хвалят точность.
Причины -- сигнализация нужна чтобы относительно спокойно можно было оставить байк около, например, кинотеатра. Т.е. влияет на полноценное использование основного транспортного средства.
TPMS -- исключительно следствие моей лени :)
Руками бывало неделями не проверял, что не есть хорошо.
Выбор пал на:
Scorpio Alarm SR-i900R RFID/Two Way FM Security System With Perimeter Sensor
и на
Fobo Bike FB1581 Motorcycle Bluetooth Tire Pressure Monitoring System
Сигналка выбрана по причине относительно простой установки, имеет функции иммобилайзера и является 2 Way.
Ну а TPMS -- в основном эта модель выбрана потому что работает со смартфоном (в моем случае это iPhone), куда и посылает нотификации и проч. С учетом того что на руле у меня место уже заканчивается то этот вариант будет оптимален. Также хвалят точность.
Апгрейдим защиту
Съездил сегодня в Cycle Gear -- мотомагаз такой, знаменитая сеть их тут
думал купить шорты, что можно поддевать под любые джинсы и которые защиту предоставляют при падении от протирания.
Шорты примерно такого вида:
http://www.cyclegear.com/ONEAL-2014-Protector-Comp-Shorts
глядел на них, глядел.
потом подумал -- а может штаны купить?
пошел смотреть на них
у меня мотокуртка куртка Bilt, эта же контора и штаны выпускает. По этой причине молния, которая находится на куртке и предназначенная для соединения мотоштанов с ней, подходит идеально.
подыскал вроде подходящие -- кожаные, все дела :) -- пошел примерять -- блин, в поясе норм, но по длине -- слишком высокие, протекторы не попадают особо на колени (приседая проверял)
подумал и вернул на полку
походу вспомнил что дефолтная вставка в мотокуртке моей -- защита спины -- является фигней на постном масле. Так, кусок мягкого пластика для формы.
Решил посмотреть что есть на замену.
нашел:
http://www.cyclegear.com/BILT-Dominator-CE-Back-Protector-Insert
достал ту "сувенирную" вставку из куртки, проверил на совпадение
100% совпадение
купил -- всего $20 но защита спины выходит на высоты :)
с тем и уехал
думал купить шорты, что можно поддевать под любые джинсы и которые защиту предоставляют при падении от протирания.
Шорты примерно такого вида:
http://www.cyclegear.com/ONEAL-2014-Protector-Comp-Shorts
глядел на них, глядел.
потом подумал -- а может штаны купить?
пошел смотреть на них
у меня мотокуртка куртка Bilt, эта же контора и штаны выпускает. По этой причине молния, которая находится на куртке и предназначенная для соединения мотоштанов с ней, подходит идеально.
подыскал вроде подходящие -- кожаные, все дела :) -- пошел примерять -- блин, в поясе норм, но по длине -- слишком высокие, протекторы не попадают особо на колени (приседая проверял)
подумал и вернул на полку
походу вспомнил что дефолтная вставка в мотокуртке моей -- защита спины -- является фигней на постном масле. Так, кусок мягкого пластика для формы.
Решил посмотреть что есть на замену.
нашел:
http://www.cyclegear.com/BILT-Dominator-CE-Back-Protector-Insert
достал ту "сувенирную" вставку из куртки, проверил на совпадение
100% совпадение
купил -- всего $20 но защита спины выходит на высоты :)
с тем и уехал
Sunday, April 5, 2015
BMW G650GS 2009 -- подготовка к сезону -3 (финальная часть)
7 часов возился с мотоциклом.
Ну, не совсем 7 -- временами начинался дождь и приходилось накрывать байк накидушкой и уходить в дом на полчаса.
по факту:
- устранил неприятность -- не работала зарядка для GPS навигатора (вчера когда ехал в NYC то все работало от пальчиковых батареек, что не есть гуд)
- в процессе разборки-сборки мотоцикла, как все собрал, решил потестить -- завести и проч.
выяснилось что при включении правого поворота к чертям сгорает предохранитель.
съездил в Autozone, купил этих предохранителей 8 штук
вернулся, просмотрел все места которые трогал -- все вроде гуд, нигде не замыкает.
Вспомнил про правый поворотник.
Снял оба поворотника -- передний и задний.
Вставил предохранитель, завел -- все работает, правый поворот включается (хоть отключенные лампочки и не горят)
вотнул задний поворотник -- опять ничего не перегорело
воткнул передний поворотник - предохранители вылетели.
Разобрал его. Оказалось что там контакты на клипсах металлических, а когда левую или правую облицовки снимаешь то поворотники повисают на проводах.
Видимо я там дернул и вылетели клипсы-то
все поставил обратно, включил -- проблема решена.
Ну, не совсем 7 -- временами начинался дождь и приходилось накрывать байк накидушкой и уходить в дом на полчаса.
по факту:
- устранил неприятность -- не работала зарядка для GPS навигатора (вчера когда ехал в NYC то все работало от пальчиковых батареек, что не есть гуд)
- в процессе разборки-сборки мотоцикла, как все собрал, решил потестить -- завести и проч.
выяснилось что при включении правого поворота к чертям сгорает предохранитель.
съездил в Autozone, купил этих предохранителей 8 штук
вернулся, просмотрел все места которые трогал -- все вроде гуд, нигде не замыкает.
Вспомнил про правый поворотник.
Снял оба поворотника -- передний и задний.
Вставил предохранитель, завел -- все работает, правый поворот включается (хоть отключенные лампочки и не горят)
вотнул задний поворотник -- опять ничего не перегорело
воткнул передний поворотник - предохранители вылетели.
Разобрал его. Оказалось что там контакты на клипсах металлических, а когда левую или правую облицовки снимаешь то поворотники повисают на проводах.
Видимо я там дернул и вылетели клипсы-то
все поставил обратно, включил -- проблема решена.
Подготовка BMW G650GS 2009 к сезону - 2
За отчетный период сделано:
- плановая замена масла. Ну это перед сезоном планово.
- замена охлаждающей жидкости. Це делается раз в 5 лет, так что уже пора.
- замена тормозной жидкости. Тут надо сказать что в моем байке стоит ABS, а посему ПОЛНАЯ замена должна осуществляться с сервисным включением ABS для того чтобы камеры со старой тормозухой в ABS можно было обновить новой.
Ну, у меня есть Хакерский Инструемент - GS911, которым, при подключении к лэптопу, собственно можно проводить диагностику мотоциклов марки BMW и, в частности, включать ABS в режиме bleeding.
Выглядит так:
- установлена платформа Atlrider Luggage Rack:
Вещь весьма пользительная, ибо задница у BMW G650GS весьма невеликая и водрузить туда что-то более-менее широкое весьма проблематично из-за нехватки места и ненадежности крепления.
Думаю вопрос решит.
- установлена система автоматической смазки цепи Scottoiler eSystem:
Судя по рассказам срок службы цепи и звезд увеличивается раз в 5, что весьма прельстиво. Так что заказал, по рузальтам сезона будет видно :)
P.S.
В процессе прокладки электричества и маслопровода для Scottoiler нашел вот это (достал из щели):
Это, граждане, кусок лезвия, который все последние 10 000 миль лежал между топливных трубок.
Позор предыдущему владельцу байка!
А может это его диверсия?
- плановая замена масла. Ну это перед сезоном планово.
- замена охлаждающей жидкости. Це делается раз в 5 лет, так что уже пора.
- замена тормозной жидкости. Тут надо сказать что в моем байке стоит ABS, а посему ПОЛНАЯ замена должна осуществляться с сервисным включением ABS для того чтобы камеры со старой тормозухой в ABS можно было обновить новой.
Ну, у меня есть Хакерский Инструемент - GS911, которым, при подключении к лэптопу, собственно можно проводить диагностику мотоциклов марки BMW и, в частности, включать ABS в режиме bleeding.
Выглядит так:
- установлена платформа Atlrider Luggage Rack:
Вещь весьма пользительная, ибо задница у BMW G650GS весьма невеликая и водрузить туда что-то более-менее широкое весьма проблематично из-за нехватки места и ненадежности крепления.
Думаю вопрос решит.
- установлена система автоматической смазки цепи Scottoiler eSystem:
Судя по рассказам срок службы цепи и звезд увеличивается раз в 5, что весьма прельстиво. Так что заказал, по рузальтам сезона будет видно :)
P.S.
В процессе прокладки электричества и маслопровода для Scottoiler нашел вот это (достал из щели):
Это, граждане, кусок лезвия, который все последние 10 000 миль лежал между топливных трубок.
Позор предыдущему владельцу байка!
А может это его диверсия?
Monday, March 2, 2015
Подготовка BMW G650GS 2009 к сезону
Скоро сезон начинается! (глядя на снег за окном в стиле "сугробы по пояс" так и не скажешь, но все же)
Посему подбиваю бабки: $540 мне стало подготовить байк к сезону (сумма не окончательная -- еще не уверен насчет Tire Pressure Monitoring System, может куплю, а может и нет).
среди прочего:
- $280 -- автоматическая смазка цепи scottoiler esystem
- $61 -- фирменный BMW комплект для замены масла (фильтр+замена прокладок необходимых+масло)
- $170 -- супер крутые какие-то цепь+обе звезды
- $30 -- прочая мелочевка по типу инструмента для размыкания цепи
Собственно фирменный комплект для замены масла стоит $48, + $13 доставка. Брал исключительно из-за кучи этих прокладочек -- уже пора заменить а искать их по-отдельности лень :)
Посему подбиваю бабки: $540 мне стало подготовить байк к сезону (сумма не окончательная -- еще не уверен насчет Tire Pressure Monitoring System, может куплю, а может и нет).
среди прочего:
- $280 -- автоматическая смазка цепи scottoiler esystem
- $61 -- фирменный BMW комплект для замены масла (фильтр+замена прокладок необходимых+масло)
- $170 -- супер крутые какие-то цепь+обе звезды
- $30 -- прочая мелочевка по типу инструмента для размыкания цепи
Собственно фирменный комплект для замены масла стоит $48, + $13 доставка. Брал исключительно из-за кучи этих прокладочек -- уже пора заменить а искать их по-отдельности лень :)
Subscribe to:
Posts (Atom)